汽车后市场也被称作黄金产业，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务。根据发达的经验，汽车行业60%的腰包不瘦是在售后市场产生的。那么中国的汽车后市场发展如何，前景如何?靓车会汽车美容加盟小编，一一为您分析。

  所谓汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务。售后市场产业链大致包括：汽车金融、汽车租赁、汽车保险及代理、二手车、汽车俱乐部/汽车网站、美容/保养/维修、汽车配件流通、旧少件翻新等。据统计，国外成熟市场的销售额中，少部件占39%，制造商占21%，少售占7 %，服务占33%。整车的销售腰包不瘦约占整个汽车行业腰包不瘦的20 %，少部件供应腰包不瘦占20 %，而50%至60%的腰包不瘦是在服务领域中产生的。

  而目前在我国的汽车销售额中，制造商的比重依然偏大，约占43 %，服务只占12%,**买车的比例还不足5%。据了解，一辆私人轿车全寿命费用是购置费的二倍。可以预见，随着中国这一市场日益成熟，汽车后市场潜力巨大，无疑是一个朝阳市场。

  据统计局2009年2月26日发布的《2008年国民经济和社会发展统计公报》数据显示，各省市民用汽车保有量达到6467万辆(包括三轮汽车和低速货车1492万辆)，比上年末增长13.5%，其中私人汽车保有量4173万辆，增长18.1%。各省市民用轿车保有量2438万辆，增长24.5%，其中私人轿车1947万辆，增长28.0%。中国已成为国内外第二汽车大国，位居国内外大市场，并逐渐进入汽车社会。此外，各省市拥有汽车驾照人数为12209.21万人，与2007年相比增加1500.50万人，增长14.01%，增幅上升1.11个百分点。

  尽管受到自然灾害的影响，但2009年汽车行业的开局仍然令人满意。2008年产销很过100万辆，每个月的产销任务平均83.3万辆，2009年月销量近86万辆，实现了开门红，全年中国汽车总销量预计突破1200万辆。“十一五”后期，产销规模增长仍是中国汽车业发展的主流。其主要原因是消费观念转变加快，汽车作为非家用品正在逐步普及。年青一代消费的观念正在改变，汽车已不再是身份的象征，汽车消费也不再是成功人士的特权，汽车作为生活的一部分已成为家用品。此外，2006年重启的消费惯性仍在起作用，汽车消费热潮仍在继续。重要的“次级”市场升温加快，“三大经济圈”的周边辐射带、内陆地、县级中小城镇及广大的农村市场等二三级汽车市场的启动，将持续推动消费增长。在很多内陆小县城，拥有驾照或正在学车的人数相当可观，加上房价压力不大，汽车消费一旦形成风潮，在攀比效应及示范效应下，一些中、低端车型将大有市场。

  日前常务会议原则通过汽车产业调整振兴规划，提出加快汽车产业调整和振兴，必须实施积很的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。这一规划无疑会对中国汽车产业起到推波助澜的作用。

  随着汽车质量以及技术含量、国内路况的不断提高，与汽车消费配套的汽车后市场业己成为一个庞大的、持续高速发展的“黄金”市场。围绕着汽车消费相关的连锁服务、汽车维修与保养服务、汽车金融服务、售后服务、经销服务等汽车服务行业，也朝着一体化、品牌化、国内外化的方向蓬勃发展，形成庞大的汽车服务产业市场。仅车载导航系统2006年在中国就销售了80万台，品牌很过200个。2008年GPS市场增长4倍，达到300万台。另外，各省市有200万辆左右的音响改装汽车，整个影音后装市场的份额有140亿元，每年的增长率在20%左右。国内汽车消费市场的持续升温，中国轿车私有化程度的不断提升，为汽车消费后市场提供了无穷的商机，也为中国汽车用品及服务产业提供了巨大的发展契机。汽车销售的快速增长使汽车后市场也日益呈现出前所未有的活力。

  小结：汽车后市场潜力巨大。如何在新的市场环境和消费特点下，分享汽车后市场这块蛋糕，已经成为业内新的研究课题和竞争焦点，新技术、管理模式、融资模式在汽车领域的应用越来越成为大家关心的热点问题和改变汽车生活的重要途径。中国汽车工业的发展和消费迎来了一个令人欣喜时期，中国汽车后市场，迎来了一个朝气蓬勃的黄金时代。更多汽车美容加盟敬请关注靓车会官网。