飞机清洗有效清洁飞机外表面及部件上会沉积烟雾、灰尘、油污、积碳、氧化物和橡胶等污染物，同时减少摩擦阻力、机件阻滞、腐蚀情况。 飞机清洗是需要下工卡的（或者称为工程指令），一般由技术支援下达生产任务，然后清洗的工卡会递交给航线工作人员，然后航线维护人员会联系MCC，由MCC联系机场负责清洗飞机的清洁队进行飞机清洗。飞机清洗的清洗工作一般是在航后，即一天航班结束时。机务完成航后检查确认飞机一切正常后对飞机断电关断APU（APU进气口支持关闭），关闭飞机各舱门离开飞机。这时清洁队会过来清洁。清洁飞机时，不能造成飞机外壳的腐蚀和损伤，所以在工具和材料的选择上尤为重要。飞机外表清洗的方法，是先用规定浓度的上述清洗液进行高压喷射清洗，然后再用清水冲洗干净。对局部污垢也可以先把上述碱性清洗液喷洒在机身表面，放置5～6min，使污垢被清洗液充分润湿，然后用刷子反复擦刷，再用加压水冲洗。对污垢较重的机身可先把含有研磨剂的碱性洗涤液喷洒在机身表面上或用墩布蘸取洗涤剂涂抹，放置5～6min充分润湿后，再用刷子或墩布反复轻轻擦洗，后用加压水冲洗。厦门思航的高科技泡绵刷（密胺复合起毛布清洁拖把头），由高密度高科技泡绵结合起毛布经特殊工艺制成，运用很细纤维的微研磨技术，深入微细孔内部，快速清除顽固污垢，只需清水，具有清洁力强、免清洁剂、使用方便等特点，是飞机外壳新型清洁材料。清洗完成后还需要机务航线的值班经理过来对飞机进行视察，然后在工卡单上签字交回给技术支援，由技术支援关闭飞机这项指令。