两用燃料汽车是在原车基础上增加了一套CNG/LPG燃气系统而成，加装后的车辆既可以选择使用燃油又可以选择使用燃气行驶。燃气系统主要包括燃料储备、燃料供给和燃料控制三大部分。
CNG：压缩天然气的简称。 压缩天然气是以甲烷为主要成分的可燃气体，它是将O.3MPa左右的天然气在天然气加气站加压至20MPa-25MPa左右，然后通过加气设备加入到车用气瓶中(压力20MPa) 供汽车发动机使用。
LPG:液化石油气的简称。液化石油气是以丙烷和丁烷为主要成分的可燃气体，它是一种在常温条件下，只要稍加压力(1.6MPa左右)即变为液态的混合物。
以CNG/LPG代替汽油作为汽车燃料，具有以下诸多优点:
注:车辆未改装部分请参阅原《轿车使用说明书》。
产品配件实拍：
JR310
质量优异，怠速平稳，燃气效率高，动力足，使用寿命长，性价比高！
减压阀
原装进口，milano减压阀。阀门铸造精密，控制精度高，体积小，节省安装空间。耐脏，故障率低，出口压力精密可调且稳固，有可靠地减压稳压效果！
燃气喷轨
采用原装进口意大利RAIL公司喷轨，在国内外市场上有着广泛的度。产品质量可靠，具有使用寿命长、运行噪声小、结构紧凑等特点。阀芯进行了特殊的热处理，可增加燃气汽车的行驶里程。已通过ECE67R 01和ECE 110R Class2标准认证。
高压表 加气阀
高压表：采用国内外高明的氦质谱仪严格检漏。性能稳定，质量可靠，具有精度高、一致性好、寿命长、性能稳定等特点。
加气阀：采用好黄铜锻造，具有寿命长、体积小、结构简单、开关迅速、安全可靠等特点。
线束 高压钢管
线束：采用好铜芯制作，连接紧密，抗震抗氧化性能好。
高压钢管：具有良好地弯曲加工特性、很高的爆破压力、切包覆的PVC厚度均匀等特点，结合力高，全部遵循ISO15500-16-2001标准。从制作到出厂前均经过9道检验工序，管材跳高在35-40MPa。
散件包 水温、气温传感器 气量显示转换开
散件包：采用标准制造
水温、气温传感器：具有高灵敏性，很小的温度延迟。
气量显示转换开关：产品设计精湛，数万次开关老化测试。
